CÍRCULO DE MÁQUINAS (CM)

INTRODUÇÃO
Os círculos de máquinas consistem num sistema de aluguer, ou troca de máquinas agrícolas. É um sistema inovador de ajuda mútua entre os agricultores, facilitando aos mesmos, a obtenção de máquinas sem estes terem necessidade de as comprarem, tendo assim por este método acesso a todas as máquinas que precisam, na sua exploração facilitando o trabalho para uma melhor produção agrícola.
Para constituir este empreendimento empresarial basta:
Organizar um grupo de agricultores de preferência da mesma região ou zonas circundantes e juntarem-se em associação e eleger um elemento para gerir o (CM)
Este gerente deve ser activo e dinâmico ter formação profissional e técnica para o desempenho deste trabalho, pois este terá nas suas mãos toda a responsabilidade para o bom funcionamento desta (CM)
Para iniciar esta empresa associativa deve de início colectar-se nas finanças, abrir um pequeno escritório equipado, uma base de dados informatizada e acesso a uma ou mais linhas telefónicas e contratar um funcionário para o ajudar na sua execução empresarial.
O círculo de máquinas teve origem na Alemanha e só há algum tempo é que este sistema apareceu no nosso país, mas desconhece-se o seu uso, talvez devido á crise que a agricultura portuguesa atravessa e às más políticas dos nossos governantes que nestes últimos anos têm vindo a aplicar inibindo a sua aplicação.
Em Vila Nova de Famalicão foi implantado um (CM), uma experiência piloto provido pela direcção de serviços de mecanização Agrária do IEADR e pela Direcção Regional de agricultura do Douro e Minho.
Este tipo de sistema para a aquisição de máquinas consiste em pedidos de subsídios estatais, e bancárias estes em leasing para o começo da actividade, vindo depois a ser amortizado, através de pagamento de quotas anuais pagas pelos associados e uma pequena quota no aluguer das máquinas a requisitar pelo agricultor.
Neste sistema de (CM) devem ser salvaguardados todos os interesses dos associados agrícolas, principalmente dos pequenos agricultores, trazendo inúmeras vantagens e servindo, em geral, os seus interesses, salvaguardando-os e ajudando-os numa melhor organização e execução dos seus trabalhos.
Trabalho de pesquisado, efectuado por:
Formandos curso EFA- B3 Mecanização Agrícola

INTRODUÇÃO

Numa agricultura moderna, o trabalho agrícola implica obrigatoriamente o uso de várias máquinas agrícolas.
Desde o começo, até ao final de cada campanha, são várias as máquinas a serem utilizadas, e como tal exigem-se vários cuidados, de forma a minimizar o seu desgaste e optimizar o trabalho executado.
Tratando-se de máquinas com elevado nível de perigo, devemos ter em conta alguns cuidados e práticas visando diminuir ou anular os riscos da sua utilização.
Neste manual indicam-se alguns procedimentos e cuidados, alertando os Operadores de Máquinas Agrícolas para os benefícios dessas práticas na sua segurança, no trabalho realizado e na compensação final.

Sr. Operador, cuide das suas máquinas, da sua segurança e dos seus.

TRACTOR

O tractor é uma máquina auto propulsora, apoiada em rodas ou lagartas, é utilizada para arrastar ou rebocar, e transmitir potência para o exterior através dos seus sistemas hidráulicos, eléctrico e t.d.f.( tomada de força)

Sendo o tractor constituído por peças de desgaste devemos minimizá-lo de forma a aumentar a sua vida útil, executando um plano de manutenção.

PLANO DE MANUTENÇÃO

Cuidados diários

Antes de iniciar o serviço
 Verificar fugas de água, óleo ou gasóleo, e saber a proveniência.
 Verificar os estados dos pneus.
 Nos tractores refrigerados por água verificar o nível da água do radiador, e atestar se necessário. (A água deve estar a acerca de 2 cm abaixo da base do tampão).
 Nos tractores refrigerados a ar ver se existe sujidade nas alhetas.
 Verificar o nível de óleo do motor e acrescentar se necessário. (O nível deve estar sempre junto ao máximo).
 Verificar a existência de água no copo de decantação de combustível e eliminá-la.
 Verificar o estado do filtro do ar e limpar se necessário.
 Verificar o painel de instrumentos.
Depois de acabar o serviço
 Lubrificar o trem dianteiro.
 Atestar o depósito do gasóleo, a fim de evitar que o ar quente existente se transforme em água. (Se não for possível retirar o tampão do depósito).

Cuidados diários

Antes de iniciar o serviço
 Verificar fugas de água, óleo ou gasóleo, e saber a proveniência.
 Verificar os estados dos pneus.
 Nos tractores refrigerados por água verificar o nível da água do radiador, e atestar se necessário. (A água deve estar a acerca de 2 cm abaixo da base do tampão).
 Nos tractores refrigerados a ar ver se existe sujidade nas alhetas.
 Verificar o nível de óleo do motor e acrescentar se necessário. (O nível deve estar sempre junto ao máximo).
 Verificar a existência de água no copo de decantação de combustível e eliminá-la.
 Verificar o estado do filtro do ar e limpar se necessário.
 Verificar o painel de instrumentos.
Depois de acabar o serviço
 Lubrificar o trem dianteiro.
 Atestar o depósito do gasóleo, a fim de evitar que o ar quente existente se transforme em água. (Se não for possível retirar o tampão do depósito).

Cuidados semanais:

 Fazer todos os cuidados diários.
 Lavar o tractor.
 Lubrificação geral dos copos com massa.
 Verificar a folga dos pedais do travão e da embraiagem.
 Verificar a folga e ver o estado da correia da ventoinha.
 Fazer a manutenção da bateria.
 Verificar a pressão dos pneus, e corrigir se necessário.
 Verificar todos os níveis de óleo. (Motor, transmissão hidráulica, direcção e redutores finais).
 Verificar a folga do cubo das rodas directrizes.
 Limpar o ninho do radiador.
 Reajustar porcas e parafusos.